| In voorgaande jaren hebben diverse teams van Lelykopters BV een bezoek aan Robinson gebracht. Vooral de rondleiding door het bedrijf was indrukwekkend. Met verschillende medewerkers , van testpiloten tot medewerkers die verantwoordelijk zijn voor de productie van rotorbladen, hebben gesprekken plaatsgevonden waaruit de teamgeest duidelijk naar voren kwam. Het is deze teamgeest waardoor Robinson groot is geworden en ongetwijfeld dit niveau nog jaren lang kan vasthouden. |
Robinson is de grootste producent van helikopters in de wereld. Het bedrijf produceert twee typen toestellen die relatief jong zijn. Veel helikopters zijn gebouwd op basis van een techniek van zo'n 30 of meer jaren geleden. Zo stamt het ontwerp van een Chinook uit 1956 en is de techniek van een Alouette ook ouder dan 50 jaren. De Robinson R22 (een twee persoonstoestel) werd in 1979 voor het eerst in productie genomen. Sindsdien zijn er meer dan 4000 toestellen verkocht. |
 |
Robinson is gevestigd op het vliegveld van Torrance in de buurt van Los Angeles. |
 |
Met een gemiddelde van 300 R22 toestellen per jaar is Robinson groot; sinds 1993 produceert Robinson echter ook de Robinson R44 toestellen. Dit is het grote broertje van de R22 waarmee 4 personen vervoerd kunnen worden. De hoeveelheid geleverde R44 toestellen neemt ieder jaar nog toe; met een gemiddelde van zo'n 400 R44 toestellen per jaar steekt Robinson met kop en schouders boven andere helikopter producenten uit. |
Het gedeelte waar de helikopters worden samengebouwd. Links de R22 en rechts de R44 helikopters. |
| In tegenstelling tot de meeste luchtvaartuigen waarbij we te maken hebben met verschillende onderdelen die na verloop van tijd vervangen dienen te worden (wanneer alles vervangen is houden we zo'n beetje een nieuw toestel over) stelt Robinson de eis de gehele helikopter na 2200 vlieguren weer ingeleverd moet worden. Dat lijkt vervelend maar op die manier is exact vast te stellen wat de kostprijs van een vlieguur is. |  |
Techniek op hoog niveau (sleutelen aan de main rotor gearbox) |
De techniek van Robinson helikopters is relatief jong.
Bovendien worden continu verbeteringen doorgevoerd. Eigenaren verplicht deze verbeteringen ook in hun toestel door te voeren waarmee ieder toestel praktisch hetzelfde is. Ieder toestel vliegt dus volgens de laatste stand van de techniek.
Robinson maakt nagenoeg alle componenten in eigen beheer om
voldoende grip op de kwaliteit te houden. Het bedrijf waar
overigens meer dan 1200 personen werkzaam zijn werkt bovendien
volgens zeer strakke lijnen waarbij ieder onderdeel nauwkeurig
door speciaal daarvoor aangestelde medewerkers gecontroleerd
wordt.
Nadat de helikopters kant en klaar geproduceerd zijn, controleert een speciaal team van medewerkers net zoals een afnemer dat zou doen alle kleine puntjes. Ook wordt er met ieder toestel door een testpiloot gedurende een aantal uren gevlogen. Zij testen de toestellen tot alle limieten. Pas na deze testvluchten wordt een toestel definitief voor verzending vrijgegeven en vinden de helikopters hun weg naar bijna alle landen van de wereld.
Klik hier voor Robinson helicopter company
