Hoe vlieg ik de Robinson R22B
Door Rijk Ploeg ©1994-2007
Net als in het (auto) verkeer is het bij het vliegen van een helikopter nuttig om een noodstop te kunnen maken. Net zoals een overstekende kat waarvoor geremd moet worden, kan het gebeuren dat bijvoorbeeld voor een overvliegende kraai "geremd" moet worden. Daarom worden quickstops geoefend. Vooral vanaf de grond ziet deze oefening er spectaculair uit.
Om een quickstop te oefenen wordt met de helikopter op een hoogte van circa 4 meter met een behoorlijke snelheid gevlogen. Plotseling wordt de snelheid gereduceerd door (met de cyclic) de neus van het toestel omhoog te brengen. Met de collective wordt tegelijkertijd het vermogen gereduceerd aangezien het niet de bedoeling is te klimmen. Met een maximaal hoge neusstand vermindert de helikopter in een rap tempo de snelheid. De piloot moet een te hoge neusstand vermijden want hierdoor kan de helikopter achterwaarts afglijden wanneer de snelheid is teruggevallen. Op het moment dat de snelheid lager is, wordt met de collective weer vermogen gegeven om te voorkomen dat de helikopter zakt.
