Hoe vlieg ik de Robinson R22B
Door Rijk Ploeg ©1994-2007
Hover Hoverturn en Taxivlucht
De meeste helikopters beschikken niet over wielen waarmee getaxied kan worden. Daarom is het nodig te kunnen hoveren. Hoveren is het (stil) hangen van een helikopter op een hoogte van circa 1 meter. Het hoveren met een helikopter is één van de moeilijkste bewegingen. Vooral hierbij wordt samenhang tussen alle bedieningsorganen duidelijk. Elke inbreng van een stuurbeweging veroorzaakt als neveneffect een andere beweging die met een ander bedieningsorgaan gecorrigeerd moet worden. Stuurbewegingen moeten daarom zo subtiel mogelijk gemaakt worden om effecten van overcontroleren te voorkomen.
Om op een vliegveld van A naar B te komen is het naast het hoveren van belang om hoverturns en taxivluchten te beheersen. Ook hierbij vinden de bewegingen op een hoogte van circa 1 meter plaats. En ook bij een hoverturn en een taxivlucht worden alle bedieningsorganen intensief gebruikt met kleine subtiele stuuruitslagen. Een geoefende helikoptervlieger vindt dit leuke oefeningen vooral wanneer het gepaard gaat met uitschieters van wind. Het beheersen van een helikopter is op zo'n moment te vergelijken met het beheersen van een wild paard.
